Čína má v úmyslu postavit „historickou“ továrnu na baterie pro elektromobily v hodnotě 2 miliard dolarů v Illinois

Čínský výrobce baterií pro elektromobily Gotion si vybral Illinois jako místo pro novou továrnu na lithiové baterie pro elektromobily v USA v hodnotě 2 miliard dolarů, oznámil v pátek guvernér středozápadního státu JB Pritzker s Gotionem.

Instalace je nejnovějším čínským projektem souvisejícím se zelenou energií v USA a působí proti všeobecné recesi čínských investic uprostřed geopolitického napětí mezi oběma zeměmi. Roční přímé zahraniční investice Číny v USA klesly ze 46 miliard USD v roce 2016 na méně než 5 miliard USD v roce 2022, podle zprávy zveřejněné ve čtvrtek skupinou Rhodium. „Za posledních sedm let se Čína z jednoho z pěti největších investorů v USA stala hráčem druhé úrovně, kterého překonaly země jako Katar, Španělsko a Norsko,“ řekl.

Projekt umístěný v Manteno je „nejvýznamnější novou průmyslovou investicí v Illinois za poslední desetiletí,“ uvedl Pritzker v tiskové zprávě. Místo bude pokrývat asi 150 akrů; Očekává se, že výroba začne příští rok, uvedlo oznámení.

Investice společnosti Gotion bude podpořena pobídkovým balíčkem „Reimagining Energy and Vehicles“, novým fondem „Invest in Illinois“ a „dalšími pobídkami“ v celkové hodnotě 536 milionů dolarů, uvádí prohlášení. Společnost Gotion’s bude prvním příjemcem finančních prostředků Invest in Illinois po svém vytvoření na začátku roku 2023, aby se Illinois stalo atraktivnějším při soutěži o velké projekty ve vysoce konkurenčních odvětvích, jako je čistá energie, uvádí zpráva. Gotion také schválily místní úřady úlevu na dani z nemovitosti na 30 let.

V prohlášení se uvádí „vytvoření 2 600 pracovních míst na plný úvazek, která vydělávají alespoň 120 % průměrné mzdy pro podobné profesní klasifikace v Kankakee County. Nebylo řečeno, proč bude čínská společnost nucena platit více.

„V rámci závazku státu Illinois vybudovat komplexní centra pro elektromobily a podporovat pracovní sílu v Illinois bude stát také financovat novou průmyslovou školicí akademii v blízkosti a také udělí další grant poskytovatelům pracovní síly na rozšíření školení a přípravu regionálních zaměstnanců na nové zaměstnance. pracovních míst,“ stojí v prohlášení.

Oznámení přichází v době, kdy bylo Illinois hodnoceno jako stát s jednou z nejvyšších měr čisté odchozí migrace a záporného populačního růstu. (Viz související příspěvek zde.)

Společnost Gotion se sídlem ve východočínském městě Che-fej je podle srpnového dokumentu asi 25% vlastněna Volkswagenem. Předseda představenstva Li Zhen a jeho syn vlastní asi 7,4 % společnosti. Li měl jmění v hodnotě 1,2 miliardy USD v seznamu miliardářů Forbes pro rok 2023 zveřejněném v dubnu.

„Všechno, co tady vidíme [in Illinois] mají pro nás obrovskou hodnotu: příznivé podnikatelské prostředí, státní vláda, která podporuje nový energetický průmysl a jeho vysoce efektivní práci, a také vyhlídky státu Illinois v nadcházejících letech,“ uvedl Li v prohlášení.

„Když přijedeme do Illinois, nestavíme novou továrnu, ale plánujeme znovu použít stávající a přivést ji zpět k životu jako náš způsob zhodnocení a zachování zdrojů. Věříme, že technologie baterií Gotion pomůže zvýšit elektrickou mobilitu v Severní Americe a ekonomické a obchodní výměny mezi Čínou a USA.”

Tržby společnosti Gotin se v první polovině roku 2023 zvýšily o 76,4 % na 15,2 miliardy juanů, neboli přibližně 1,4 miliardy USD; čistý zisk dosáhl o 223 % na 209 milionů juanů. Její akcie obchodované v Shenzhenu však loni ztratily 31 % kvůli tvrdé cenové konkurenci na trhu s elektrickými vozidly.

Ve svém projevu na americko-čínském obchodním fóru v New Yorku 29. srpna Tu Le, zakladatel automobilové poradenské společnosti Sino Auto Insights se sídlem v Detroitu, řekl, že partnerství mezi americkými a čínskými společnostmi z automobilového průmyslu, které bylo kontroverzní, se pravděpodobně pohne vpřed. “Je to teď trochu komplikovanější” kvůli geopolitickému prostředí a schválení zákona o snižování inflace Kongresem, který zahrnuje pobídky pro onshoring, řekl Le.

Ekonomika však podle něj přeje spolupráci. „Pokud se americké automobilky chystají vyrábět zisková (elektrická) vozidla pod cenou 50 000 dolarů, pak budou potřebovat čínské baterie,“ řekl Le. “Nemáme kapacitu. Nemáme těžbu, nemáme rafinaci a nebudeme to mít ve významných objemech během tohoto desetiletí,“ řekl. (Viz související příspěvek zde.)

Mezi severoamerickými společnostmi, které spolupracují s čínskými partnery v oblasti baterií, Tesla a Ford spolupracují s CATL; GM spolupracuje s partnerem společného podniku SAIC.

Viz související příspěvky:

Americká konsolidace a partnerství pro čínské výrobce elektrických vozidel – Tu Le společnosti Sino Auto

Proč Čína stále láká na některé globálně smýšlející zahraniční společnosti

Čínský velvyslanec v USA Xie Feng na fóru vyzývá k nové cestě ve vazbách

Podniky hrají důležitou roli v napomáhání „strašným“ americko-čínským vztahům: Bývalý americký velvyslanec v Číně Max Baucus

@rflannerychina